پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

یک نماینده مجلس اظهار داشت: در حال حاضر در بندر آستارا کمتر از ٨٠٠ هزار تن ظرفیت استفاده می‌شود در حالی که این بندر توان و گنجایش بیش از ٣ میلیون تن ظرفیت دارد و امکانات رسیدن به این ظرفیت در این بندر وجود دارد.

جلسه معارفه کیا عاشوری فرماندار تالش و تودیع محمدحسین شاهکویی فرماندار سابق به حاشیه رفته است و هر موضوعی به این جلسه کشیده است. نماینده شهرستان‌های تالش، رضوانشهر و ماسال موضوع توقف اخذ مجوز‌های بندر تالش را به عنوان یک مطالبه جدی از اسدالله عباسی مطرح کرده و خواستار عدم دخالت دادگستری گیلان در روند اعطای مجوز شده است.

ایران در بخش شمالی خود و در حاشیه دریای خزر هشت بندر با ظرفیت ۲۵ میلیون تُن تخلیه و بارگیری در سال دارد که در نوع خود و در منطقه دریای خزر بنادری پیشرو محسوب می‌شوند. بزرگترین خط کشتیرانی دریای خزر نیز به اسم "کشتیرانی دریای خزر" متعلق به ایران است که از جمله شرکت‌های اقماری "کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران" محسوب می‌شود. طی چند سال اخیر نیز با سرمایه‌گذاری مشترک دولت و بخش خصوصی بنادر بزرگ ایرانی دریای خزر مانند بندر امیرآباد و انزلی در حال بدل شدن به بنادر نسل سوم هستند و به آرامی تولیدکنندگان، کارخانه‌های خود را در متن این بنادر احداث می‌کنند، همچنین این بنادر در حال اتصال به خطوط ریلی هستند. نکته اینکه بندر امیرآباد در شمال شرقی بخش ایرانی دریای خزر، بخشی از کریدور شمال-جنوب از طریق بندر اقیانوسی چابهار محسوب می‌شود که قابلیت حمل و نقل کالا‌های صادراتی و وارداتی کشور‌های حاشیه دریای خزر، هند و البته بخشی از کالا‌های چینی را در تردد از جاده ابریشم نوین یا یک کمربند-یک راه دارد. بر این اساس و برای معرفی هر چه بیشتر این بندر که امروز در همکاری با کشتیرانی دریای خزر، در حال توسعه حمل و نقل کانتینری در دریای خزر یا به عبارت دیگر بزرگترین دریاچه جهان است گفتگویی را با محمد‌علی سعیدی پور مدیرعامل این بندر انجام داده‌ایم که می‌خوانید.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران با بیان اینکه بسیاری از ثبت سفارش‌ها ضروری نیست، از تشکیل ستاد راستی‌آزمایی ثبت سفارش کالا خبر داد.

پس از اظهارات محمدمهدی افتخاری، نماینده مردم فومن و شفت در خصوص نبودن توجیه اقتصادی برای احداث بنادر چمخاله و آستارا و پیشنهاد برای تمرکز سرمایه گذاری در بندرانزلی، مهرداد بائوج لاهوتی در گفتگو با خبرنگار خزرآنلاین از اهمیت بنادر کوچک و توجیهات اقتصادی در بنادر آستارا و چمخاله گفت و اظهار داشت: نباید چنین صحبت هایی مطرح شود، ما مدت ها بدنبال این طرح بودیم، بندرچمخاله و بندر آستارا بنادر جدیدی نیستند، آقای افتخاری به دلیل اینکه در جریان مسائل نیستند یک مقدار در صحبت کردن عجله میکنند.